知情人士：乘龙汽车至今仍未拿到理想碰撞测试的详细数据，很难令人信服
时间：2025-08-07
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知情人士：乘龙汽车至今仍未拿到理想碰撞测试的详细数据，很难令人信服
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，理想首款纯电SUV理想i布后不久，它展示了令人印象深刻的“小车撞飞卡车”的碰撞测试视频，引发了广泛的关注。这个视频不仅展现了车辆的卓越性能，也体现了理想汽车在技术创新和消费者体验方面的不懈努力。
今日，第一财经专访东风柳汽研发院车身开发部部长张源等专家，旨在揭开事故的深层谜团，并揭示其背后的未知事实。
东风柳汽由东风汽车与柳州国有资产经营公司合资建立，专注于商用车生产，于投产并当年销售过辆车。自成立以来，历经近的稳步发展。
最近有消息显示，乘龙汽车正在接近一场重大的碰撞测试。然而，根据知情人士透露的信息，虽然公司已经准备好了应对这场测试，但由于未能获得确切的详细数据，导致对此次测试所用车辆状况存疑。据了解，该车配备了专门设计的卡扣系统。按照制造商的理想以及中国汽研的标准进行测试。但目前，理想和中国汽研在公开声明中并未透露所有测试细节，这使得外界难以确认这些信息的真实性。因此，乘龙汽车对如何避免车头倒下的问题依然充满了担忧。消息来源强调，此次碰撞测试旨在验证车辆在紧急情况下能有效保护乘客的安全性，然而，因数据不全，无法完全排除风险因素的存在。这表明，在进行此类实验前，应确保所有涉及的细节都得到充分的披露和详细讨论，以提高对结果的信任度。
对此，理想汽车只表示“本次测试是合乎标准的”。
中重卡车一般由驾驶舱（即车头）和货舱组成，载货后总重量通常在到之间，这已经超过了家用乘用车的重量范围的。为了确保大吨位载货情况下的安全性和方便维护，卡车的设计中会配备一个灵活可调的卡扣结构。这种设计允许司机轻松地让车头“倒向”一侧进行检查和修理。在汽车行业领域，“开合卡扣”通常被称作锁止机构。
张源表示，理想汽车本次碰撞测试的一辆二手乘龙M型，其锁止系统采用的是液压式锁止方式。相比传统的机械式锁止，液压式锁止的优点在于具备更大的锁止力和更高的稳定性与可靠性，然而其相对较高的成本成为了一定的限制因素。
当液压锁确实在完全锁住位置，并且油路保持在下降状态时，它就不会自动解锁。
当卡车上的机械锁止装置未被激活时，在碰撞前驾驶室和底盘之间的连接会变得松散，这可能导致车辆在轻微碰撞后出现翻转的情况。然而，如果锁定机制已经启动但仍然发生翻车现象，那么可能需要关注的是车辆结构设计中的潜在问题。
另一位汽车专家指出，在进行碰撞测试时我们未遇到过锁扣装置失效的问题。从整体强度和刚性来看，卡车与轿车发生正面碰撞后，驾驶室不应轻易脱离开底盘，这在逻辑上是不可行的。
东风柳汽研发院相关人士表示，车辆在碰撞测试中，车头的顺滑倒下通常是因为车头没有进行锁止。在日常驾驶中，如果卡车前部未被锁定扣紧，即便是紧急刹车，车头也会迅速回落；更不用说是在迎面撞击时，这种情况会更加明显。这一现象警示我们在车辆设计和安全措施上需要充分考虑这一点。
当卡扣开启时，在车辆低速状态下不易察觉，外观上难以看出车头有异常变动。
据报道，在中国汽研发布的声明中提到，此次测试涉及非标准车辆之间的碰撞试验。有检测行业专家指出，一方面，相关的测试没有正式的规范；另一方面，如果声明中明确表示这是非标准车间的碰撞实验，那么卡车的卡扣是否必须固定就值得怀疑了。
近日，东风汽车发布声明称，在测试过程中遭遇了恶意水军的网络暴力。对此，东风迅速采取措施进行回应，并与中国汽研和理想汽车进行了沟通。然而，尽管各方努力，两家公司依旧坚持删除未删内容的行为，拒绝道歉或解释事实真相。事件仍在持续发酵中。
在经历了一段时间的沉默和无果之后，乘龙最终发布了关于涉及“侵犯隐私”的声明。相关部门已经开始对此事予以关注，并且倡导了“反内卷”的理念，这表明他们希望不再进行不必要的争论。
理想汽车发表声明称，事件中“东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议”并非公司故意为之。对此，理想汽车承诺将继续响应国家关于反内卷号召，助力中国汽车行业实现高质量发展。
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